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哈佛大学约翰·A·保尔森工程与应用科学学院（SEAS）的研究人员研发出一种创新的固态电池，其充电时间仅为10分钟，且具有超过6000次的充放电循环能力。根据一次充电500公里的续航计算，该电池可行驶300万公里以上。因此，它...

虽然这个版本的软包电池要比大多数实验室制造的硬币电池大10-20倍，但经过耐久性测试后发现其依然具有较高的容量保持率，在6000次充放电循环后仍然保留了80%的容量。这项新研究不仅为电动汽车提供了更大容量、更快充电和更安全...

据悉，目前一线智能手机品牌的旗舰机型大多采用了自愈合技术电池，循环寿命长达1600次，而即便常规机型，循环充放寿命也可达到800次以上。对此，媒体人士观点认为，苹果公司采用更便宜电池的原因，可能是考虑相关型号手机不...

在汽车零部件展区动力电池专区，铜梁区企业重庆海辰储能科技有限公司带着万次循环充放电的储能电池亮相展会，让现场观众直观感受新能源汽车背后的“硬科技”。来自南岸的企业重庆丰海坤翔实业(集团)有限公司带来零下40度也能...

锂电池组的寿命受多种因素的影响，包括充放电循环次数、充放电速率、环境温度、使用条件和维护等。一般来说，锂电池组的寿命可通过以下几个方面来衡量： 充放电循环次数：锂电池组的寿命通常以充放电循环次数来衡量。每次完整...

近日，学霸云集的MIT和三星发表论文，宣布一种可以无限次充放电的新电池技术，最重要的是安全性十分可靠。论文作者之一的材料科学和工程教授Gerbrand Ceder说：将固态电解液替换目前常用的液态电解液，革命性的提高改进电池的...

对于铝离子电池，一方面通过此次技术能把循环寿命大大提高，极大降低单次充放电循环的成本。另一方面铝元素是地壳中含量最高的金属元素，不存在资源匮乏成本提高的问题。同时，铝离子电池不含易燃易爆的成分，即使短路或者受到...

在挪威船级社（DNV）BEST测试中心位于纽约州罗切斯特的电池实验室中，这些电池完成了超过9000次的充放电循环，同时可保持大约87%的初始容量。由此可以推断，当电池达到初始容量的80%时，预计大约需经过14000个循环。在三年多的...

这时，在高硫面负载量（5mgcm-2）、贫电解液（E/S=4.8）、高电流密度（8.0C）等条件下，锂硫电池实现了稳定循环，功率密度高达 26120W kgS-1，这让锂硫电池在 5 分钟之内就能完成充放电。总的来说，本次工作提出了全新的概念，...

然而，剑桥大学领导的研究发现，在充放电循环中，锂的储存并不均匀。当电池的放电周期接近尾声时，活性粒子的表面变得锂饱和，而其核心则缺乏锂。这导致了容量的减少和可重复使用的锂的损失。法拉第研究所资助的这项研究可能有...