雷军三年首次回应造车

字节没有出售TikTok计划;贾跃亭说造车成功就回国;周鸿祎回应成车展“顶流车模”雷军称直面所有质疑造谣...

雷军称,所有人用一万倍的放大镜来看你的时候,不是问你的问题,都变成了问题。所以每天都很焦虑。我们甚至“发明”了一种模式,每天晚上回答网友当天的所有提问,无论多晚,全部作出答复。我们直面所有的质疑、造谣、问题。...

保时捷公开回应小米SU7“抄袭”问题,把雷军干沉默了!

保时捷首度回应 格局拉满 4月14日,保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈首次回应了小米汽车的外观设计问题,他这样说: “对于小米SU7和保时捷的相似之处,我认为或许是...连雷军自己都直言,小米从造车开始,整整对标了TYCAN三年。...

雷军直播爆了!回应造车亏损:没有听说有一家是挣钱的

雷军与团队当时做决定的论据并非造车的必要性,而是不造车的理由。在雷军与团队看来,手机行业已进入成熟存量竞争阶段,车是最大的个人消费品,智能汽车就是当下最大的风口,智能汽车还是智能生态不可或缺的重要环节,与个人...

小米雷军抖音开播,其他车厂逐帧学习

作为爽文男主,雷军首次回应说自己“卡里没有冰冷的40亿”,说自己就是一个普通的农村学生,也不是高考状元。谈及“许愿池”...小米SU7虽只发布了20天,但发布前的预热期长达三个月,雷军造车的故事更是被大家讨论了三年之久。...

雷军绝望的2024北京车展,见证了世界汽车工业的油电交接、主角变换

不过雷军标榜的自我专注,其只做一款车型的想法并非首创,可以视为对李想造车模式的致敬,只有刚刚进入这一行业的人,才有勇气对一个行业进行全盘性的...百度的极越、小米SU7、华为的鸿蒙智行固然是首次参展,但已经占稳脚跟的蔚...

小米汽车后招:雷军的“规模经济学”

三年推出三款车型?小米汽车不是在辟谣,就是在辟谣的路上。小米SU7发布前后,先是围绕...相当长一段时间,传统油车占据了更大的市场份额,且不少人认为传统车企底蕴深厚,一旦全力非造车新势力可比,基本盘用户可以无缝切换。...

深度|造车10年,贾跃亭欲当“网红”赚钱“抢救”FF,他在效仿谁?

在见识到小米汽车上市后的"泼天流量"后,造车大佬开始学习起了雷军的...3年后的2017年1月,FF在美国拉斯维加斯CES展上首次对外亮相了品牌首款车型—FF 91,并宣称已经收到超过6.4万份预定订单,预计能在2018年实现发售和交付。...

雷军三年首次回应造车:小米的第一辆要遵循“守正出奇”的原则以及“十倍投入”的策略

12月17日,小米集团创始人雷军在央视《面对面》节目中首次披露,决定造车时曾做过用户调研,提到最多的是科技和生态。因此他给小米定的第一个原则,就是“守正出奇”。小米汽车的第二条策略,是十倍投入。通常企做一辆大概...

雷军首次回应造车话题:生态与科技。雷军称小米第一辆投入超百亿 雷军无意间透露小米汽车特点 雷军

雷军首次回应造车话题:生态与科技。雷军称小米第一辆投入超百亿 雷军无意间透露小米汽车特点 雷军 拳击那点事 发布于:江西省 2024.01.20 00:00 分享到微信 热门视频 01:08 北京凯诺拆迁律师:对被征收人很重要的几...

雷军回应造车,我们用了超友商10倍投入,进军汽车市场志在必得!雷军|小米|汽车_新浪新闻

雷军在央视《面对面》节目中首次公开回应了小米造车的相关问题。他表示,小米汽车的研发投入超过了100亿,投入了3400名工程师,这是用了10倍以上的投入。他还表示,造车是不得不干的事,也是他经过深思熟虑后才决定的事情。我...